今天花果知识就给我们广大朋友来聊聊迈瑞宝,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
动力科技双升级，新款迈锐宝xl深度试驾体验
优质回答众所周知，在合资车里，雪佛兰向来是以超高性价比著称。从早期纯粹的后驱高性能美式肌肉车，到如今成为一款深受用户喜爱的中高级车型，迈锐宝九代传承，半个世纪的风雨考验，从1964年第一代上市一年售出20万辆，到1973年曾经25次夺冠的传奇战绩，直到现在验证的不仅是这款车型，更是雪佛兰的品牌精髓。近日记者有幸参加了在惠州举办的雪佛兰迈锐宝xl媒体试驾会，本次活动感受了迈锐宝xl1.5t顶置直喷涡轮发动机与9速hydramatic手自一体变速箱的动力组合，整个试驾路程分市区试驾以及高速试驾整个试驾单程70公里左右，试驾过程中乘坐3人情况下1.5t置直喷涡轮发动机动力充沛起步及超车轻松拿下，换挡间隙也没有任何顿挫感，接下来让我们一起认识一下这款经典中的经典迈锐宝xl。
全新迈锐宝xl 535t车型首次搭载1.5t顶置直喷涡轮发动机与9速hydramatic手自一体变速箱动力组合，并应用全新一代mylink 智能车载互联系统，以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时，在上汽通用汽车“双擎”服务政策下，全新迈锐宝xl全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，以及所有车载app应用可享每年100g的车联应用免费流量。
彰显品位内饰
全新迈锐宝xl采用led欧翼式日间行车灯，led星钻头灯，全新海浪式格栅彰显生命力美学，美式车风格展现淋漓尽致。三幅真皮运动方向盘更加符合人体工程学设计，迎合了更多年轻消费者对操控方面的愿望。中控台以及排挡杆两侧的大面积皮质覆盖，进一步提升内饰品质。
车尾处采用了隐藏式排气尾喉设计，既新颖又时尚，双出排气尾喉更凸显运动驾驶的特质。“双y”尾灯组造型在夜间行驶时，有着非常高的辨识度。
大视野天窗，坐拥0.83㎡超大开阔视野
全车采用常用于豪华车的basf巴斯夫车漆带来更强抗氧化效果。
高效动力操控富有驾驶乐趣
作为雪佛兰中高级旗舰轿车，全新迈锐宝xl采用行业领先的smart propulsion智驱科技，集成高效动力和先进的节能减排技术，全系满足严苛的国六b排放标准。新款535t车型搭载1.5t顶置直喷涡轮发动机，最大额定功率124kw，在1700转时即可爆发出250nm的峰值扭矩。
同时，新车所匹配的通用汽车全球首款9速hydramatic手自一体变速箱采用同轴设计，体积紧凑、齿比分布绵密，拥有7.6:1的最佳齿比范围，既优化了车辆的加速性能与燃油经济性，也提升了行驶品质与节能表现。新车首次采用了优化节油技术，主动进气格栅，使其自主呼吸最终实现智能节油的目的。在全新动力总成加持下，新款535t车型0-100km/h加速时间仅为9.1s，综合工况百公里油耗为6.3l，实现了动力性能与环保节能的高效平衡。
全新迈锐宝xl 535t前悬采用前增强型优化设计麦佛逊悬挂，后悬采用四连杆独立悬架设计，增加横向稳定性，转向侧倾小，带来精准操控和驾驭乐趣。同时，全新迈锐宝xl 535t采用全框式副车架与碰撞吸能盒组合，整车轻量化与高强度钢的大面积使用，具有灵敏与精准的驾驶感受；其搭载的eps电动随速助力转向系统带来高速稳定、低速轻捷的转向感受并降低油耗；
智能互联“科技焕新”
结合国内年轻消费群体更加智能化科技化等用车需求，全新迈锐宝xl针对全新一代mylink 智能车载互联系统以及智能语音识别功能进行了优化升级，全新一代mylink 智能车载互联系统在原有强大功能基础上，新增“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等更加丰富而轻量化的智联配置。
全新迈锐宝xl还引入科大讯飞全面升级智能语音识别功能，其识别和识别精度都大幅提升。只需通过多功能方向盘或者说出自定义唤醒词即可完成拨打电话、播放音乐、搜索导航、查询生活服务信息等操作，让你在驾驶途中尽可能地“解脱”双手，畅享驾驶乐趣。
全系标配五星安全标准打
全新迈锐宝xl 535t车型以全球五星安全标准打造，整车大量应用高强度车身材料，加之精湛的激光焊接技术，赋予坚固的车身，全方位保护驾乘者的安全，车身轻盈强韧，刚性车身为富有运动乐趣的操控奠定基础。
全新迈锐宝xl 535t全系标配丰富的越级配置，不仅标配全新一代安吉星智能车联系统，同时在安全科技上，标配bosch全新一代电子安全系统、独立数显胎压监测、倒车雷达、行车自动落锁、儿童安全锁等；在舒享科技上，标配双区自动空调、纳米级防pm2.5空调滤芯、空气温度湿度传感器、后排出风口、智能无钥匙进入、发动机一键式启动等，为乘客全方位提供舒适惬意的驾乘感受。
值得指出的是，全新迈锐宝xl的背后拥有强大的零部件供应链体系，包括博世、固特异等品牌在内的实力“战队”是全新迈锐宝xl坚实品质的有力支撑。
燕赵汽车网：
试驾下来，曾经三缸换四缸，首次搭载1.5t顶置直喷涡轮发动机与9速hydramatic手自一体变速箱动力组合，让雪佛兰迈锐宝xl在动力以及燃油经济性能方面得到更大提升，加上运用更先进的互联科技，采用更丰富的安全舒适配置，为年轻精英群体提供极富驾享乐趣的多样化高品质产品体验。综合售价仅为16.49-18.49万元，加之目前优惠政策，最终落地价相对于中级车市场迈锐宝xl还是有比较高的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
b级车卖a级车的价格，1.5t回归，雪佛兰迈锐宝xl值得买吗？
优质回答“得b级车市场得天下”，这是一句汽车市场亘古不变的真理，不论是销量蒸蒸日上的本田、丰田，还是表现依旧强势的南北大众，它们都在这个级别中布局了自家最具诚意的产品。然而激烈的竞争也让马太效应愈发明显，强者越来越强，而弱者们只能靠着性价比维系销量，它们往往依仗低价来博得关注，但却又受到那些信奉“一分价钱一分货”的消费者的质疑。其中的典型非迈锐宝xl莫属，这个在美国历经数代更迭的传奇车型在国内没有受到相应的待见，它到底问题出在哪里，又是否值得买，本篇文章就带大家来一波深度探讨。
作为上一代迈锐宝的车主，以及迈锐宝xl第一批的试驾编辑，本人对迈锐宝、迈锐宝xl的优缺点可谓是了然于胸。而要想知道迈锐宝xl为何如今销量下滑，还得从它和老款之间的区别开始说起。
我自己的迈锐宝车龄已经快8年了，当初买它的理由单纯是被梁朝伟的广告所吸引。在那个互联网还不发达，信息获取大多来自电视的2013年，一部有感染力的广告分分钟就能让人掏腰包。
然而在此之后，各种”屌丝三宝”的梗就出现在了各大网站上，原因就是它不断跳水的价格让它的车主被冠以了“没钱还想装x”的帽子，这让我这个当年花了24万买顶配的车主有被冒犯到。虽说更低的价格带来了销量上的提升，但以价换量的举措对于品牌形象折损不小。要知道，当年的雪佛兰科鲁兹可谓是那时年轻消费者心目中的神车，品牌形象并没有当前这么不堪。
不过随着下一代科鲁兹在泛亚手中折戟，通用变速箱、发动机问题集中爆发，雪佛兰在华的发展直接转为了困难模式，直到迈锐宝xl的上市以及第八代ecotec动力的全面铺开才让上汽通用逐渐回归正轨。但雪佛兰的品牌力早远不及当年，再加之市场大环境由增量转为存量市场，左右不逢源之下，唯有降价才能求生。
如今的迈锐宝xl已经和一众a级合资家轿抢夺市场，从汽车之家了解到，目前迈锐宝xl最低配的终端指导价已经落到了13万以内的价格区间，从价格角度看，花13万不到的价格去买一台车长4933毫米，车宽1845毫米，轴距2829毫米的标准尺寸b级车那是相当的划算，但要从产品维度去分析，其和老款相比不能说是全面的进步。
先说好的地方，迈锐宝xl最大的提升在于外观颜值和车内的乘坐空间。新款的外观不必多说，属于那种年轻人看了都说好的类型，车身尺寸在b级车阵营中也算是中大号，体量上的价值要大于实际价格，言简意赅就是“看着不亏”。
而车内的乘坐空间也较之老款有了长足的进步，毕竟老款只有2737毫米的轴距，放在当下也就是a 级别的水平。
再者，新款迈锐宝xl在操控层面也有了长足的进步。体会最深的便是转向手感，它比老款更加直接，比例也更加轻快，通过相同的弯角，你会发现两者车头在相同的转向角度输入下明显xl会更加灵活、精准。而在此基础之上，转向的随速增益和随角度增益也延续了老款的优势，虽说仍旧电子味十足，但依旧能给驾驶者带来不错的驾控体验。
说完了优点，再来吐槽点有争议的。首当其冲的就是滤震感受。或许是这一代迈锐宝xl希望展现更多的运动感，悬架调校明显比老款硬上一些，此举可以让车辆获得更好的侧向支撑和更加迅速的重心转移，但代价就是稍微牺牲了一些日常行驶的舒适性。深究原因，和它底盘用料“缩水”不无关系，要知道老款迈锐宝前后悬架都采用了铝合金材质的下摆臂，而迈锐宝xl则全换成了钢质材料，驾驶感受可骗不了人。
内饰质感层面，迈锐宝xl车内的做工也有着明显的退步。老款上的大面积软质搪塑材料在新款上被硬塑料取代，并且车内的感知质量也不如老款，还缺少了氛围灯这种提升高级感的配置，也难怪不少人吐槽它内饰太过廉价。
再者就是动力，当年第一批迈锐宝xl 搭载的是1.5t 7速双离合变速箱的动力总成，口碑较为一般，不久便草草退市，而在第八代ecotec动力上市之后，2.0t 9at让人眼前一亮，但1.3t的加入又让它成为了舆论的热点，毕竟作为一款正儿八经的b级车，使用小排量三缸机的确有些说不过去。虽说在实际体验中这台1.3t的nvh控制、动力输出都是高水准的表现，但还是难过消费者的心理关。
可以看出，这一代迈锐宝xl在换代时需要权衡更多的东西。雪佛兰目前的品牌力不足以支撑它来用更高的价格来换取更高质感的内饰氛围和行驶品质。因此，低价成为了迈锐宝xl最佳生存之道，质感层面的缺失也就变得情理之中了。不过雪佛兰将在9月份推出1.5t版本的迈锐宝xl，并匹配9速自动变速箱，完全消除了消费者对于三缸发动机的顾虑，从英朗“从良”之后的销量来看，消费者还是买账的。
写在最后：瘦死的骆驼比马大，迈锐宝xl虽说和那些热销爆款相比不占上风，但和同价位的a 级对手相比优势还是挺明显的，如果你的预算还够不上主流的b级车，那么9月份上市的迈锐宝xl的确是个非常不错的选择。
文/铁哥
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这台最低12万元的合资中型车，即将更实在！
优质回答说起合资中型车，你们心中第一时间浮现出的价格是多少？是二十万还是三十万？可是今天买买君要介绍一台合资品牌旗下的中型车，它目前的裸车价最低仅需十二万元起，最为关键的是它在本月底还将有一次大更新，更加符合消费者的胃口。
而上面说的这位选手，可能对于很多朋友来说它并不陌生，2011年进入中国市场的它，凭借着当年少见的美式硬朗风格以及超高的性价比，获得了众多消费者的认可，销量更是一炮走红，成为了家喻户晓的合资家轿。
可能很多人已经猜到了今天的主角是谁，没错，它就是来自雪佛兰的迈锐宝，一款从上世纪六十年代延续至今的经典车型。在它刚进入中国市场时，那段梁朝伟驾驶着它驰骋在海岸公路上的宣传片，给买买君留下了深刻的印象。
进入中国市场第8年的迈锐宝，已经经历了多次改款换代，曾经的迈锐宝车型已经于2018年正式停产；不过经典仍在延续，目前最新在售的车型为2020款迈锐宝xl，迈锐宝xl在继承了迈锐宝名称的同时，在配置和车型尺寸上更是有了全面的升级，接下来一起来看看这款车怎么买会最划算。
首先需要注意的是，目前在售的2020款迈锐宝xl为今年7月刚上市的小改款车型，在配置和外观上没有任何变动，而新款上市后老款尚处于停产在售阶段，目前购买2019款车型有着极大的优惠，故本文主要分析的就是2019款迈锐宝xl。
首先从车身整体参数来看，迈锐宝xl的车身尺寸尚处于中型车的范畴之内，不过4.9米的车身搭配着2.8米的轴距，让其内部空间有了扎实的数据支撑。此外，现在售的迈锐宝xl搭载有两款发动机，分别为121kw的1.3t发动机以及174kw的2.0t发动机，从参数上来看两款发动机都能够提供足够家庭使用的动力。
▲图为次顶配车型8英寸液晶仪表盘
从配置上来看的话，现在售的迈锐宝xl配置那可是相当的丰富，无论是安全配置还是舒适配置上，都相当厚道。譬如全系标配的6安全气囊、胎压显示以及全车安全带未系提醒等配置，让全系车型都有着不错的安全保障。
▲图为除入门车型外标配的前排座椅加热功能
迈锐宝xl的舒适配置更加丰富，全系标配的主动降噪系统、无钥匙启动/进入功能，在这各价位的车型中相当抢眼；除去入门版车型外，其他车型标配的定速巡航、真皮座椅、主副驾座椅电动调节、座椅加热也相当实用。
介绍完大概的车身尺寸及配置分布，按例又来到了大家最为期待的售价环节，就像上文提到的2029款迈锐宝xl上市，但2019款车型依旧处于停产在售那般，目前2019款迈锐宝xl的优惠力度相当惊人。
以买买君所在的广州为例，目前2019款迈锐宝全系都有着3.8万元的购车现金优惠，也就是说在这种优惠力度下，2019款迈锐宝xl的如门版535t cvt锐行版的裸车价以及不足12万元，11.69万的裸车价对于一款合资中型家轿而言，无异于一种致命的诱惑。但对于家庭用户而言，配置相对较少的入门版车型应该还是不太够用的，那么接下来就来看看，哪款车型最值得购买。
指导价为20.49万元的550t自动锐动版，在比2.0t车型只贵出一万元年的情况下，多出了倒车影像、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目以及感应式雨刷这些实用配置，更为关键的是液晶仪表盘升级到了8英寸，而且前大灯组也升级为了led光源，外后视镜也加入了电动折叠功能；这些配置即便是后续自己购买配件升级，配件以及安装所产生的花销也绝对不止一万元，所以550t自动锐动版自然成为买买君最推荐的车型。
的550t自动锐动版车型，是目前买买君基于现状作出的的最佳选择，但是需要注意的是，相关信息显示雪佛兰将在8月24日，在2020款的迈锐宝xl中加入一系列搭载1.5t四缸发动机的新车型，变速箱为2.0t车型同款的9at，最大功率为119kw。
这款车型的推出将会取代目前1.3t三缸发动机车型的位置，但可惜的是作为新款车型的它，可能在短时间内不能有着上述2019款车型那般诱人的优惠力度；所以目前急着购车的朋友们，可以考虑考虑买买君在上面的推荐车型；不着急购车，切对动力要求不高的朋友们，可以稍等，待到新款1.5t车型价格合适后再出手。
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迈锐宝也将停产，肌肉车最后的余晖？
优质回答作者：马芮
如果提到美式肌肉车，大家第一印象能想到福特野马、雪佛兰科迈罗这些经典作品，其实与科迈罗师出同门的雪佛兰迈锐宝也曾是肌肉车年代的代表。近日，我们从海外媒体获悉了一组雪佛兰迈锐宝渲染图，其加入的大量肌肉车元素不禁让我们联想其往日的辉煌。
从外观上来看，新车整体沿用了现款雪佛兰迈锐宝的设计语言，但其使用了大角度溜背设计加上贯穿车身的腰线，给人以十足的运动感。在前脸新车也采用了更为棱角分明的进气格栅设计，两侧大灯组也使用了狭长的矩形设计，十分犀利。
在车尾部分，该车通过较长的车头与较短的车尾来营造靠后的视觉重心，以此来打造一种跑车的运动感。同时，其尾部的翘起小尾翼与车身溜背设计的曲线融合，在一定程度上拉伸了尾部的横向视觉效果。
而根据现有消息，新车将基于alpha ii平台打造，并且至少搭配美式肌肉车的纵置发动机和后轮驱动元素。此前，根据通用公司的规划和迈锐宝的市场表现来看， 雪佛兰计划将于2023年停产迈锐宝（malibu）。虽然研发这样一台新车的计划或许可以挽救其销量，但第十代迈锐宝更新的几率依旧非常小。（图片来源于网络）
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雪佛兰海外版迈锐宝2023年停产，国产版或将成绝唱
优质回答海外媒体报道，海外市场销售的雪佛兰malibu（国内迈锐宝）于2023年停产，至于停产原因，主要还是因销量不佳，以及通用集团需削减成本。
这也是继福特蒙迪欧宣布停产后，美国第二款停产的重量级轿车。迈锐宝诞生于1964年诞生的，定位为中型轿车，国产的第一款迈锐宝则为2011年发布的第八代malibu。
此前，雪佛兰宣布了科鲁兹、沃兰达、impala也将停产，通用旗下轿车车型将进一步减少。至于国产的上汽通用雪佛兰迈锐宝，尚未有停产消息。
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海外即将停产？雪佛兰迈锐宝xl还值得我们选择吗
优质回答根据外媒的消息，海外版的迈锐宝将会在2023年正式停产，这也是通用集团在海外市场上的进一步收缩，毕竟在2019年，在北美市场上迈锐宝只卖出了13万多辆，这个数字相比前一年的22万多辆少很多，通用集团根据趋势预测后续迈锐宝的海外销量将会进一步衰减，因此才会决定在2023年将迈锐宝在海外停产。然而对于通用集团来说，国内市场长期都是一个甚至比北美市场都重要的市场，因此目前通用并没有在国内市场上退市迈锐宝xl（海外版迈锐宝）的消息，那么对于国内消费者来说，现在的迈锐宝xl的2.0t车型还值得我们选择吗？今天我们就来聊聊这个问题。
迈锐宝xl的产品力如何
迈锐宝xl其实就是海外市场上的迈锐宝（英文名malibu）车型，由于雪佛兰决定让新一代迈锐宝和上一代迈锐宝车型同堂销售，因此老款迈锐宝车型的名称得到了保留，新款迈锐宝于是有了个新名字“迈锐宝xl”。
作为通用旗下的一台中级车，再加上雪佛兰本身就是个更在意性价比的车型，因此这台迈锐宝xl的性价比是很高的，这台迈锐宝xl的车长达到了4933mm，这在同级别车型当中已经是主流表现，而且迈锐宝xl的配置表现也很出色，和同价位的同级别车型相比，这台迈锐宝xl的配置几乎都要比他们多一点。
而在动力方面，这台迈锐宝xl搭载了1.3t和2.0t两种动力总成，其中1.3t车型搭载的是一套1.3t cvt动力总成，拥有最大165马力240牛米的动力输出，而2.0t车型搭载的则是一台2.0t 9at动力总成，拥有最大241马力350牛米的动力输出，在同级别车型当中，即便是和一向以动力表现出色而为消费者所熟知的德系车对比，这台2.0t的迈锐宝xl也毫不逊色。
现在的迈锐宝xl是否还值得我们选择呢
那么现在的迈锐宝xl车型是否值得购买呢？其实我们在这里只讨论2.0t车型，因为迈锐宝xl的1.3t车型动力表现实在不尽如人意，而且1.3t车型搭载的这台1.3t发动机是三缸机，到目前为止，各大车企对三缸机抖动的问题都不能处理得完全令人满意，因此除了价格之外，目前迈锐宝xl的1.3t车型其他并没有太多可取之处。
但是对于迈锐宝xl的2.0t车型还是非常值得推荐的，毕竟这台拥有2.0t 9at动力总成以及最大241卖力的车型如今入门售价只有15万不到，并且其他方面也没有什么硬伤，即便是未来迈锐宝会退出海外市场，但是相信凭着国内市场的重要性以及通用品牌对国内市场的依赖程度，在未来相当长的一段时间内我们都可以放心购买这台迈锐宝xl而不用担心有什么后顾之忧。
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了解了上面的内容，相信你已经知道在面对迈瑞宝时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看花果知识的其他内容。
